Nick Yelloly coloca Acura na frente no primeiro treino livre do Petit Le Mans

A temporada do IMSA WeatherTech SportsCar Championship teve um início agitado no circuito com o primeiro treino livre para o tradicional Motul Petit Le Mans. A sessão inaugural marcou os preparativos finais para a última corrida da Acura na categoria principal, gerando grande expectativa entre os fãs e equipes do automobilismo internacional.

O piloto britânico Nick Yelloly garantiu o melhor tempo da atividade ao registrar a marca de 1-11-06 com o protótipo Acura ARX-06 número 93 da equipe Meyer Shank Racing. A performance impressionou o público e colocou a escuderia em uma posição de destaque absoluto durante os primeiros noventa minutos de testes oficiais na pista.

A demonstração de força da equipe foi completa com a segunda colocação do companheiro de equipe Tom Blomqvist, conforme informação divulgada por terra. A dobradinha da Meyer Shank Racing evidencia o forte ritmo dos carros da Acura na abertura das atividades de pista para a prestigiada prova de Endurance.

Destaques na classe GTP e liderança da Acura

A disputa na classe GTP foi extremamente acirrada durante todo o período de treinos livres em solo norte-americano. Laurens Vanthoor assegurou a terceira posição ao melhorar sua volta rápida nos minutos finais com o Porsche 963 número 6 da equipe Penske.

Enquanto isso, Jack Aitken terminou na quarta colocação ao volante do Cadillac V-Series.R número 31 da Action Express Racing. O piloto lidera o campeonato da classe GTP e busca fechar a temporada com um resultado expressivo na competição de longa duração.

Fechando o grupo dos cinco primeiros colocados na principal categoria, Ricky Taylor completou o treinamento com o Cadillac número 10 da equipe Wayne Taylor Racing. A sessão de noventa minutos transcorreu sem bandeiras vermelhas, mas contou com incidentes pontuais.

Batalha na classe LMP2 e carros de GT

Na categoria LMP2, Tom Dillmann estabeleceu a marca mais rápida a bordo do Oreca 07 Gibson número 43 da Inter Europol Competition. O piloto francês superou Dane Cameron, representante da AO Racing, por uma vantagem de cerca de seis décimos de segundo.

O terceiro lugar na classe LMP2 ficou com Matias Beche, que conduziu o Oreca número 11 da equipe TDS Racing. Entre os carros de GT, Jack Hawksworth liderou as ações com o Lexus RC F GT3 número 14 da Vasser Sullivan.

Esta etapa representa o provável último compromisso competitivo do modelo Lexus no campeonato da IMSA. Tom Sargent garantiu a segunda posição geral nos GTs com o Porsche 911 GT3 R Evo da Wright Motorsports, liderando a classe GTD.

Incidentes e punições no primeiro treino

O treino livre foi movimentado por incidentes isolados que exigiram atenção dos comissários de prova na pista. O Ferrari 296 da Conquest Racing se envolveu em um contato com o carro da Pratt Miller Motorsports, gerando punição.

O piloto Lorenzo Patrese recebeu uma penalização de passagem pelos boxes devido à responsabilidade no incidente. O Porsche número 7 da equipe Penske também precisou cumprir um drive-through após um toque com o BMW número 25.

Além das punições por contato, algumas equipes receberam advertências por excesso de velocidade no pit lane. O piloto Tom Gamble escapou para a brita com o Aston Martin da Heart of Racing após ser surpreendido por uma zebra.

Perguntas Frequentes

Quem liderou o primeiro treino livre do Petit Le Mans na IMSA?

O piloto britânico Nick Yelloly liderou a sessão inaugural com o Acura ARX-06 da Meyer Shank Racing.

Como ficou a liderança da equipe Meyer Shank Racing no treino?

A equipe garantiu uma dobradinha na liderança com Nick Yelloly em primeiro e Tom Blomqvist na segunda posição.

Quais foram os destaques nas outras categorias do IMSA?

Tom Dillmann liderou na LMP2 com a Inter Europol Competition e Jack Hawksworth foi o mais rápido nos GTs com a Vasser Sullivan.